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普吉岛沉船事故遇难人数已增加至38人 天灾?还是人祸?

作者:王思思 张子渊 罗晓静 来源:法晚网 发布时间:2018/7/9 浏览: 1250 次 【  】 进入商城 联系编辑 我要投稿

关键词:普吉岛沉船事故遇难人数

当地时间7月5日17时45分左右,两艘载有127名中国游客船只返回普吉岛途中,突遇特大暴风雨发生倾覆。目前,确认遇难游客人数已经增加至38人。


“没有人知道,我们趴在翘起的船头上等待救援,看着波涛翻涌的浪花重重打在船身上时在想些什么。天很黑,浪很大,万幸,我们坚持住了。第一次经历生死,余生,希望可以对我们都好一点。”

昨日凌晨,来自安徽合肥的名为“小狮子做的星星”的网友,就在出事的艾莎公主号上,在被救出之后,在自己的微博上发下了刚刚那段话。

据悉,她通过懒猫旅行预订了艾莎公主号在普吉岛出海一日游的项目,船上共有30多名自由行旅客“大家都互相不认识”,据她回忆,出发的时候天气还很好,没有预兆的突然就暴风雨,随后船体侧翻导致人员落水,当时船上的人把大型漂浮物都留给了孩子和老人,年轻人都在船头趴着。

各平台反馈情况

据懒猫旅行透露,沉没的凤凰号上有通过国内各个预定平台预订出行的客人九十多人,其中通过懒猫预订的客人9人,实际出行的客人7人,昨晚已安全返回4人,另有3人失联中,目前正配合当地政府全力搜救当中。

懒猫的另一艘包船上的35位游客,因巨浪冲击导致船体电力短路,停留在海面,通过另调应急船支援,船上所有游客及工作人员目前已全部安全回到普吉岛。

文化和旅游部消息显示,涉事中国游客多为通过在线平台订购产品的自由行游客,涉及江苏、浙江、广东、辽宁、河南等省。

基于多自由行游客的现状,记者从中青旅、众信、美团旅行、懒猫、驴妈妈、途牛、携程等多家旅游机构了解到。

目前中青旅、众信旅游的普吉岛团队全部安全;途牛网2名游客,也已报平安。美团确认所有订单用户全部安全。

携程12名游客在涉事船上已报平安,不过有4位游客通过携程预定了一级代理旅行社的产品,其中一人获救,仍有3名游客没有联系上。

飞猪平台方面,截至6日16:00,已知共有61名预订客人遭遇翻船,其中26人尚处于失联状态,1人不幸遇难。

失联名单上

有阿里巴巴两名员工及其亲属

7月6日23点多,阿里巴巴回应信息——

刚刚得到一个万分揪心的消息:在普吉岛游船倾覆事故失联的同胞之中,有我们的两位员工和他们的亲属。此刻,我们和他们的家人一样刻骨锥心,密切关注他们的安危,为阿里人,也为每一个身陷险境的浙江人、中国人 。

阿里巴巴已经成立应急小组,并派出专门团队飞赴泰国和他们在国内的家属身边。我们和大家一起高度关注这起悲痛而揪心的灾难搜救情况。目前最重要的工作是找到我们同事的下落,我们会不惜代价,竭尽全力做好配合搜救和家属安抚工作。我们恳请大家理解,我们公司暂时不能给大家提供更多的信息。悲伤已经足够巨大了,我们不能再对当事人家属打扰和伤害。

我们全体阿里同事俯首祈祷,保佑遭此灾难的人们,保佑我们最亲爱的同胞和家人。

海派公司18人失联

包括两户三口之家

经浙江省旅游局证实,在此次事故中,22名浙江游客失联,1人死亡。

据了解,有37名游客来自浙江海宁海派家具有限公司。截至目前,19人已获救,18人(涉及11个家庭)失联,其中10名女性,5名企业员工,13名家属。有两户家庭的成员全部失踪。从年龄看,这两户应该是两大一小的三口之家,孩子分别是9岁和3岁。

人员职务中,有两位生产副总,三位生产厂长,其他还有生产经理、外贸经理、仓库主管、办公室主任、单证主管等等。海派公司的老总许月莲目前也在泰国,但并没有和员工及家属搭乘同一航班出行。

接报后海宁市立即启动应急预案,一名副市长带队的工作组已前往泰国,7日上午再由工作人员陪同家属出发前往泰国。

浙江公羊救援队赶赴泰国

浙江公羊救援队、和海洋二所二名专家已于6号赶赴泰国,预计今天上午可以到达出事海域投入营救工作。

浙江公羊队领队何军向记者展示了当地救援力量潜入水下42米拍摄的沉船水下状态视频,潜水救援人员下潜至42米海底发现沉船,里面发现人类痕迹,但一名潜水员携带单瓶气瓶只能在42米处停留3分27秒。

连线前线公羊救援队队长徐立军

记者:徐队,能否给我们介绍这次救援队伍的人员配置?

徐立军:现在我们有7名队员去泰国,其中2名是潜水专家,2名是海洋测绘专家,3名救援专家。

记者:除了专家人员,这次还携带了很多的专业设备,这些携带的设备会发挥什么作用?

徐立军:主要是对沉船海域进行扫描,目前还有人员失踪,要对附近可能的失踪人员进行定位。

记者:以您的经验判断,本次搜救的主要困难是什么?会如何克服?

徐立军:首先就是两条沉船的位置进行确认,沉船是个什么状况,如何把这个沉船打捞起来,因为沉船里面可能还有遇难者遗体。另外,现在最大的困难还是海上的风浪,天气和风浪是比较大的挑战。

救援人员看到儿童遗体:

对不起 我们来晚了

记者从在普吉岛参与救援的一名潜水教练处了解到,从5日开始,泰方集合了普吉岛所有救援力量,并出动直升机和舰艇参与搜救。

从5日19时传回的现场视频来看,码头上的风非常大,视频中都是呼呼的风声,旗帜被吹得横了起来,远处天空则阴云密布。这名参与救援的潜水员说,因为风浪太大,还无法下水救援。

到5日23时,救援队陆续救上来一些遇险人员,一部分人因为受惊而情绪失控,伤者均被送往医院抢救。同时救援队也打捞上来一些遇难遗体,“刚捞上一个,没生命体征了,我在现场看的好心疼”。

现场救出一名幸存者,被送上救护车医治

昨天上午11时许,搜救队员锁定了沉船位置,乘船前往沉船点附近,利用声呐搜索幸存者,救起2人,并发现部分遗体,其中还包括儿童。但由于部分水域深度达到40米以上,潜水队员无法下潜,只能等待军方人员继续实施救援。随后,专业救援蛙人下潜到事发海域打捞遇难者遗体。

据参与救援的这位潜水教练称,昨天下午15时许他们回到码头上,一上午的救援已经让他们精疲力尽。“对不起,我们来晚了。”其向遇难者表达了哀悼之情后表示,自己实在太累了,要马上回去休息,然后谢绝了一切采访。

赔偿情况

泰国旅游和体育部宣布,对本次海难中遇难的游客给予每人300000泰铢的赔偿。对于受伤人员,医疗费用可根据实际支出报销,但不超过500000泰铢。

是天灾还是人祸?

据泰国民族报报道,泰国副总理巴逸周五下午表示,普吉岛海域失事船只的船长和船主应对此事负责,并警告将采取法律行动。巴逸说,“我问他们为什么(无视警告)坚持出海,他们称,出海时并没有强风。但是,气象部门已经发出预警,不要在7月4日至6日间离岸出海,他们没有听。船长和船主未能留心当局的预警,贸然出海,因此他们将承担责任。”

记者了解到,每年6月至10月是泰国的雨季,这个时段不仅天气多变,海风强劲,海浪汹涌,海况复杂,期间不适合乘船出海或下海游泳。

通过多方还原及泰国国家旅游局副局长汕蒂介绍,记者大致了解到,7月5日上午至中午期间尽管风浪大,海面并没有下雨;而是出海后直到下午4点左右,才开始突然下起暴雨。

另外记者从泰国当地旅游业者获取的一份文件显示,泰国气象局确实下发过相关紧急通知,通知的时间正好是当天下午4点。换句话说,对于遇难船只来说,这可能是一份迟来的通知。

业内人士表示

“下午4点发布的话,当地大部分的船都要从皇帝岛或者皮皮岛往回启程了,或者正在登船。等船家发现预警之后,船可能已经开出去一段距离了。”

而记者通过其他媒体采访到的亲历者信息也侧面了解到,在同个海域和同个时间,除了失事的两艘游艇,还有其他游艇也在返程途中。

是否船只老旧?

事实上,船难事件发生后,也有中国网友提出了疑置,是否因为相关产品的价格低,所以船只老旧、扛不住风浪。

根据懒猫旅行今早公布的消息显示,本次发生倾覆事故的船只为凤凰号游艇,拥有泰国海事局核准颁发的ship license,具备合法运营资质,隶属当地船公司YC BLUE DEAEM,经营方式为通过国内各线上旅游平台和线下旅行社向国内正常收客。

记者随后查看资料显示,这是一艘豪华游艇,这艘船体长38米,宽8米的游艇的阳光甲班最多可承载200人。但同样有网友指出,这类游艇的船型,在抗风等级,抗倾覆能力上有先天不足,在外海遇到突发情况,自保能力很差。

此外也有部分业者表示,船难当时面临的情况是5米的浪高,而一般来说普吉大部分船能扛住3米浪高没问题。“5米的浪,船可能就承受不住了;就算船能扛住,也不代表大浪不会卷走人。事实是突然来了这种量级的风浪,谁都没有预料到。”

为何泰国频发事故?

中国领事网数据显示,2017年,各类旅游活动安全事故导致182名中国公民意外身亡,其中,在泰国参加旅游项目身亡的中国游客达到64人之多,而这其中,仅在泰国南部溺水身亡的中国游客就有47人。

2018年6月,一艘搭载13人的游船在泰国春蓬府海域不慎触礁沉船,所幸无人员伤亡。

2018年1月,一艘快艇在泰国皮皮岛海域的“维京洞穴”附近发生爆炸。船上载有包括27名中国游客在内的30余名游客及船员。27名中国游客全部获救。

2017年11月,一艘搭载16名中国游客的游船在攀牙湾翻船,1名游客轻伤。 

2017年7月,一艘载有中国游客的快艇与一艘长尾船相撞,19人受伤。

2016年6月,两艘快艇在从普吉岛驶往攀牙湾和甲米省的途中相撞,事故导致2名中国游客丧生,34名游客受伤。

2016年6月,一艘快艇在沙美岛附近撞上货船,30余名游客受伤。

2016年5月,一艘快艇在驶离苏梅岛后在海上翻船,4名游客丧生。

2015年12月,两艘船只在普吉岛附近相撞,造成1名游客遇难,另1人下落不明。

2014年10月,普吉岛附近海域发生一起快艇和渔船相撞事故。

中国旅游研究院副研究员杨彦锋表示,泰国一直是热门旅游目的地,面对高流量游客的压力,旅游产品的供给方能力没有提升,因此容易出现安全问题。

而业内人士也表示,目前泰国甚至是普吉岛相关的制度流程需要重新梳理和完善——现在的预警机制和沟通效率,肯定是严重滞后的。


“这件事即便不发生在今天、不发生在这个海域,如果地方部门做不到预警机制和体系的升级,未来很可能还是会发生类似的悲剧。”

海岛游安全指南

旺季来临,预计今年暑期有3000万中国游客出境旅游。携程旅游安全管理中心发布“暑期海岛游安全应对指南”:

一、选择正规旅行社和供应商,警惕黑社黑船黑导

出境游产品,建议选择国内大型旅行社和旅游网站,预订正规跟团游、自由行,以及一日游、快艇、浮潜等项目,签订有关合同。尽量避免通过无资质、海外不熟悉的渠道预订,以免服务不正规或无法维权。大型正规旅行社会严格管理供应商,发生意外也有能力承担责任。携程等大社的海岛游,选用在当地具有合法资质,长年接待的优质合作伙伴;总部和地接社在处理突发事件时都有标准流程以及丰富经验。

二、网上报名选择有旅游资质、海外服务能力的专业网站

互联网已经成为中国游客的首选预订渠道。但是需要特别注意的是,一些网络平台不具有旅游业或者出境游的资质,缺乏专业的服务人员,难以对商家产品和接待服务质量把关,也不跟旅游者签订合同。为了防范风险,建议消费者通过国内的大型旅游网站预订出境游产品,最好选择具有出境游资质的专业旅游平台,具有全球范围的服务与应急处理能力。

三、不管是跟团还是自由行,出发前务必购买专门的旅游意外险产品

出境游发生意外主要通过保险途径索赔。最好选择涵盖了意外伤亡、高风险运动、医疗住院、全球救援服务等保障的产品。旅游者还可以选择更针对性的保险,比如,携程专门上线海岛、户外运动、自驾等意外险产品。

四、选择有安全保障的旅游项目,提升安全意识,量力而行

参加水上活动务必时刻穿戴救生衣,结伴而行;不会游泳或水性不好者不要下海;要在指定安全区域游泳或浮潜,没有参加专业培训切勿参加浮潜。不要在恶劣天气中下水,不要在服用酒精和药物后下水。

五、严格遵守当地法律和旅游警示,切勿冒险出海

应密切注意当地海滩发布的公告及警示;黄旗表示海面有风浪,下水存在危险;红旗则表示海面风浪大,禁止下水。目前,东南亚一些海域已进入雨季,天气多变。旅游者注意关注天气状况,遇风高浪急等恶劣天气或海滩插有红旗警示时,切勿冒险下海或乘船出海。

六、自由行散客可寻求当地人或者中国游客帮助

参加旅游团的游客,要遵守导游、领队的安排与安全要求,有问题及时向旅行社和服务人员寻求帮助。自由行散客在海外,要保持通讯畅通与外界联系,遇到意外事故可以通过手机联络亲友、旅游企业或使馆求援。要记住当地联系人电话,也可以通过旅行社等平台,选择一个当地向导提供服务。

请广大游客珍爱生命,敬畏自然,确保旅行安全。如遇紧急情况,可联系以下电话求助:

泰国报警电话:191

旅游警察电话:1155

急救电话:1669

普吉游客协助中心:0066-76-327-100

攀牙游客协助中心:0066-62-341-9699

甲米游客协助中心:0066-75-701-493

苏梅岛游客协助中心:0066-77-953-105

丽贝岛旅游志愿者中心:0066-87-9043556

领保电话:0066-81-766-5560(驻宋卡总领馆); 0066-94- 595-6158(驻普吉领事办公室)

外交部全球领保服务应急呼叫中心24小时热线:0086-10-12308、0086-10-59913991

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